功用相同的軸卻有各不相同的結(jié)構(gòu)形狀。這是因?yàn)?，影?strong>軸的結(jié)構(gòu)形狀因素很多，這些因素是：載荷的大小、方向、性質(zhì)及其分布狀態(tài)，軸上零件的數(shù)量及安裝位置、定位方法，軸的制造工藝和生產(chǎn)規(guī)模等。

軸的結(jié)掏設(shè)計(jì)的任務(wù)，就是在滿足強(qiáng)度、剛度和掮動(dòng)穩(wěn)定性的盛礎(chǔ)上，根據(jù)軸上零件的定位要求及軸的加X、裝配工藝性要求，合理地定出軸的結(jié)構(gòu)形狀和全部茂寸。

軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則是：（1)受力合理，有利于提高軸的強(qiáng)度和剛度；（2)軸和軸上零件有確定的工作位置。即保誣軸相對(duì)于機(jī)架定位可靠，軸上零件的軸向和周向定位可靠；(3 )軸有良好的結(jié)構(gòu)工藝性，包括：便于加工制造；軸上應(yīng)力集中??；材料雀、重量輕_F軸上零件裝、拆和調(diào)整方便，保誑毎個(gè)零件裝配到軸上時(shí)，不論其配合性質(zhì)如何，均能自由地通過(guò)前面各軸段，而不損傷其表面；（4)對(duì)重型轱還應(yīng)考慮毛坯制造、探傷、運(yùn)輸、吊裝等特殊要求。

軸上零件的輔向定位.

零件在軸上的軸向定位方法，主要取決于它所受軸向力的大小，此外，還應(yīng)考慮軸的制造及袖上零件裝拆的難易程度、所占地位火小，對(duì)軸強(qiáng)度的影響及工作可靠性等因素。

當(dāng)軸上零件所受軸向力的值大時(shí)，常用軸朽、軸環(huán)、過(guò)盈配合等定位方式！受中等軸向力時(shí)，可用軸套、圓螺母、軸端擋板、圓錐面、圓錐銷(xiāo)釘?shù)榷ㄎ环绞?；受小的軸向力時(shí)，可用彈性酬、擋壞、緊定嫘釘?shù)确绞健?/span>

軸肩由定位面和過(guò)波圓角組成。為保證零件端苘能靠緊定位面，軸肩圓角半徑必須小于零件轂孔的圓角半徑或倒角高度，為 保證有足夠強(qiáng)度來(lái)承受缺向力，軸軸高度位為h =(2?3)R.與軸徑d相對(duì)應(yīng)的軸肩圓角半徑r，轂孔圓角半徑及或倒角高度C與逢動(dòng)軸承配合的軸肩尺寸，另有規(guī)定，其中肩軸高度應(yīng)低于滾動(dòng)軸承內(nèi)圈端面的高度,以便拆卸軸承。

在軸徑d一定時(shí)，軸肩過(guò)渡圓角半徑r越小或高度越大，則過(guò)度圓角處的應(yīng)力集中越嚴(yán)重。因此，在保證定位可動(dòng)的前提下，應(yīng)盡量使h小些、r大些，非定位軸肩的高度無(wú)嚴(yán)格規(guī)定， 一般取h=1.5?2mm, r值也比定位軸肩的相應(yīng)值最大.

軸環(huán)的功用及尺寸參數(shù)與軸肩相同，寬度若軸壞毛坯是鍛造而成，則用料少、重量輕、比軸肩優(yōu)越，若由圓鋼毛坯車(chē)制而成，則浪費(fèi)材料及加工時(shí)間。

軸套是借助于位置已確定的零件來(lái)定位的，它的兩個(gè)端面為定位面，因此應(yīng)有較高的平行度和垂直度。為防止軸套端面頂在軸肩過(guò)渡圓角處而不能緊被定位零件，應(yīng)使軸段長(zhǎng)度比零件長(zhǎng)短用軸套定位，可減少軸肩數(shù)或降低軸肩髙度，能縮小軸徑，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，減小應(yīng)力集中，但增加了制造軸套所用的工時(shí)及材料，軸套不宜過(guò)長(zhǎng)。軸套與軸配合較松，兩者難以同心，故不宜闬于高速軸上，以免產(chǎn)生不平衡力。

當(dāng)軸上兩個(gè)零件之間距離較太，且允許在軸上切制螺紋時(shí)，可用圓螺母端面貺緊零件端面來(lái)定位。為減小對(duì)軸的強(qiáng)度的削弱程度和增強(qiáng)防松能力，常用細(xì)牙螺紋。圓螺毋定位裝拆方便，但螺紋對(duì)袖的強(qiáng)度削弱較大，又引起很大的應(yīng)力集中。